Un système de déglaçage automatisé sur l’Autoroute 73
Lors des travaux de construction du pont permettant à l’Autoroute 73 de traverser la rivière Gilbert à Notre-Dame-des-Pins, le ministère des Transports du Québec a procédé à l’installation d’un système de déglaçage automatisé sur l’infrastructure routière.
Situé à 45 mètres au-dessus de la rivière, le pont de la Gilbert a été érigé dans un corridor de vent et dans un milieu où la fréquence d’humidité y est élevée, deux éléments propices à la formation de glace sur la chaussée.
Ainsi, afin d’améliorer la sécurité des usagers de la route lors de leur traversée du pont, le MTQ a installé un dispositif de 44 gicleurs de déglaçant sur la voie de circulation (22 dans chacun des sens). Outre le jet du système, c’est la circulation automobile qui permet de disperser les fondants davantage. Le liquide utilisé, de l'acétate de potassium, est sans risque pour l'environnement et pour la corrosion des véhicules.
Le système intervient de façon ponctuelle et rapide en fonction des conditions météorologiques ou de celles de la chaussée grâce à un capteur.
Cette technologie, une première au Québec, est munie d’une station de pompage, d’un système de raccordement, d’un dispositif de gicleurs, d’un système de contrôle automatique pour l’activation de ceux-ci, ainsi que d’un système météoroutier (capteur non-intrusif situé dans le mât de la station-météo). Le tout est automatique, mais peut être contrôlé à distance par une télécommande ou par Internet via le système de contrôle.
Au total, il s'agit d'un investissement de 2,7 M$ du gouvernement du Québec. Le système est quant à lui garanti trois ans en cas de bris. En ce qui concerne le liquide, les coûts varieront d'une année à l'autre en fonction de la rigueur de l'hiver.
12 commentaires
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L'acétate de potassium est utilisé comme "déglaçant" pour lutter contre le verglas, par exemple sur les pistes de l'aéroport de Montréal-Trudeau, si c'est bon pour une piste d'aéroport, ça dois être bon pour un pont...