Le contrat pour terminer la réalisation du prolongement de l'autoroute 73 est finalement octroyé
Le contrat pour la réalisation du dernier tronçon de prolongement de l'autoroute 73 en Beauce a été accordé aujourd'hui.
« Le ministère des Transports a terminé l'analyse des soumissions reçues et a accordé le contrat au plus bas soumissionnaire conforme, soit l'entreprise Construction J. & R. Savard Ltée », déclare le député de Beauce-Sud, Robert Dutil. « C'est donc une excellente nouvelle pour les citoyens de la Beauce qui voient, avec la signature du dernier contrat, l'aboutissement de ce projet majeur tant attendu. Il ne reste que l'achèvement des travaux », souligne-t-il.
Ce dernier tronçon, situé à Beauceville, débute à 200 m au sud du rang Fraser et s'étend sur 2 km, soit jusqu'à environ 250 m au sud du rang Saint-Charles. Il comprend la construction des deux ponts d'étagement enjambant le rang Saint-Charles, en plus de deux portiques en béton destinés au passage des cervidés.
« Si tout se passe bien, il sera possible de voir les premiers travaux sur le terrain au printemps 2015 et d'emprunter cette autoroute à deux chaussées séparées de Lévis jusqu'à Saint-Georges dès l'automne 2016 », a conclu M. Dutil.
Rappelons qu’une fois terminé, le prolongement de l'autoroute 73 reliera la route du Golf, à Beauceville, à la route 204, à Saint-Georges, sur une distance totale de 17,7 km.
26 commentaires
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Merci de rendre l'autoroute à St-Georges.
La destination Lévis Sherbrooke est plus courte en distance en passant par St-Georges que Drummondville (55) d'environ 20 km.
Ce que ça signifie est que prolongeant la 10 jusqu'au 73, permettra un développement supplémentaire de la région.
Pour votre infos, Beauceville est dans Beauce Nord
La 73 longe la 173 tout comme la 10 devrait longer la 108 jusqu'à La Guadeloupe et ensuite bifurquer vers Saint-Honoré et Saint-Jean-de-la-Lande jusqu'à Saint-Georges. Il en va du développement de notre région.
Bonne chance avec votre recours collectif contre le ministère des transports.
Pour ton recours collectif contre le ministère des Transports, tu devrais demander l'aide de Mme Bilodeau, ça t'aiderait sûrement, elle le poursuit déjà.
Avez-vous pensé que tout le trafic provenant et allant aux Etats-Unis devra descendre la route 204 pour atteindre la 173 qui est l'artère principale de notre région après l'autoroute ? Certes, les camions n'auront pas le choix de descendre la côte du Wal-Mart, mais les autos qui s'en iront vers la ville ou vers les Etats-Unis, vont descendre la 127 qui n'est pas construite pour recevoir ce lot de trafic.
Il est donc prioritaire que l'autoroute 73 se poursuive vers les frontières et qu'elle y rejoigne la 173 avec une autre sortie dans le secteur sud de Saint-Georges. Trois sorties pour une ville de 32 000 habitants ce n'est pas trop. Il faut dès maintenant faire des pressions sur Dutil et sur Bernier (nous sommes en campagne électorale fédérale, après tout) afin que les fonds soient débloqués le plus rapidement possible.
Tu devrais me relire: c'est exactement ce que je disais. Les camions n'auront pas le choix de prendre la côte du Wal-Mart (route 204) alors que les autos vont prendre la 127.