Étude en vue du prolongement de l'autoroute 73 en boulevard urbain
Normand Roy, préfet de la MRC de Beauce-Sartigan, Claude Morin, maire de Saint-Georges, Véronyque Tremblay, ministre déléguée aux Transports, et Paul Busque, député de Beauce-Sud.
Normand Roy, Claude Morin, Véronyque Tremblay et Paul Busque.
Paul Busque, député de Beauce-Sud, et Véronyque Tremblay, ministre déléguée aux Transports.
Cet avant-midi, à la Salle des maires de la Municipalité régionale de comté Beauce-Sartigan, à Saint-Georges, il a été annoncé que le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports réalisera une étude d'opportunité concernant le prolongement de l'autoroute 73 en boulevard urbain. L'annonce a été faite par la ministre déléguée aux Transports, Mme Véronyque Tremblay, et par le député de Beauce-Sud, M. Paul Busque. Ils étaient tous deux accompagnés par le maire de Saint-Georges, M. Claude Morin, et par le préfet de la MRC de Beauce-Sartigan, M. Normand Roy.
Le but de cette étude est d'améliorer la fluidité et la sécurité à Saint-Georges. Tous les scénarios seront étudiés. Au terme de l'étude, on assure que le tracé optimal sera défini avant de planifier les travaux.
D'ici cet été, donc avant les prochaines élections générales, un appel d'offres public sera lancé. La meilleure solution devrait être connue dans un an.
Quant aux coûts des travaux, aucun des politiciens présents n'a voulu fournir un chiffre approximatif afin de ne pas nuire au futur appel d'offres public. Cependant, la ministre déléguée aux Transports, Mme Tremblay, a assuré que la majorité de la somme investie sera assumée par son ministère.
Selon Mme Tremblay, « cette étude d'opportunité est incontournable afin de déterminer la meilleure option de réalisation de ce projet tant attendu. Il s'agit d'une première étape importante qui est franchie aujourd'hui ».
Il est rare qu'on assiste à une telle unanimité lors d'une conférence de presse. Accolades, remerciements et poignées de main étaient au rendez-vous. Tous ont remercié M. Busque pour le travail qu'il a accompli pour la région. Le maire de Saint-Georges a même affirmé qu'il déposera un nouveau projet d'ici peu sur son bureau. M. Roy, préfet, a annoncé en primeur qu'il votera pour M. Busque aux prochaines élections, lesquelles se tiendront le 1er octobre prochain.
Ni M. Roy ni M. Norin ne croient que l'annonce d'aujourd'hui annule la volonté de prolonger l'autoroute 73. La création du boulevard urbain ne compromettrait pas le développement résidentiel du secteur, puisque les sorties seraient peu nombreuses et qu'aucun bâtiment n'y serait construit. Rien n'est décidé, mais il pourrait y avoir des accès à la 150e et à la 175e rues. Le boulevard pourrait aussi rejoindre les routes 173 et 208. Il comporterait quatre voies avec un terre-plein au milieu.
« Le prolongement de l'autoroute 73 demeure une priorité pour les élus de la MRC de Beauce-Sartigan, et l'annonce d'aujourd'hui est la première étape à accomplir pour atteindre cet objectif. C'est une excellente nouvelle ! » - Normand Roy, préfet de la MRC de Beauce-Sartigan
Entre la rencontre avec le premier ministre au sujet de ce prolongement et l'annonce officielle, il s'est écoulé 60 jours. Rappelons que le prolongement de l'autotoute 73, qui relie Lévis à Saint-Georges, s'est terminé à l'automne 2016. Ce projet aura nécessité plus de 490 millions de dollars, dont 363,5 millions proviennent du gouvernement du Québec. 1 390 véhicules circulent quotidiennement sur la section de l'autoroute à l'entrée de Saint-Georges, dont 10 % de véhicules lourds.
36 commentaires
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Le Parti liberal a fait quoi depuis 2014 pour le prolongement ? RIEN.
C'est vraiment rire des gens. Je réside sur la 10e avenue. Tous les camions vont passer devant chez-moi avec une sortie sur la 150. Mes enfants vont à l'école Les Sitelles. Il faut une vrai autoroute qui contourne pour les camions. Le Parti libéral dehors le 1 octobre.
Une salle de spectacle ? Rien depuis 2013.
Un complexe sportif ? Rien depuis toujours.
Une autoroute ? Des études...encore des études....jusqu'à la 150e rue.
Nous payons des taxes les Beaucerons et rien de se passe.
Donc oui, je vais passer dans un quartier pour aller à St-Martin ou Maine.
Les entreprises de camionnages veulent une vraie autoroute jusqu'à la 175,191,208.
Boulevard Urbain ? 4 sorties dans un quartier familial. Ca va être beau les enfants dans la rue.
Autoroute ? 1 ou 2 sorties à la sortie de la ville pour l'accès à Saint-Martin et Maine.
P.S. : Le préfet l'a échappé ce matin.
Le plus stupide est qu'à partit du rond point St Prosper en direction Québec 90 kil. heure et cela à la demande du maire de Saint Georges : quand un maire se fait aller le clapet en public.Cela s'appelle une trappe à ticket.
Pour ma part , je suis un ancien du MTQ et la 73 est délimité par une servitude de non acces donc une vitesse de 100 kil. heure. Le progres ne sera jamais en un boulevard urbain. Et à ce que je sache c'est la population du Québec qui a payé l'autoroute et qui va encore payé pour son prolongement jusqu'au Maine:
donc que le maire et le député s'aligne vers le progres et non le contraire.
A bon entendeur salut
Et tout cela probablement divisé en 3-4 phases sur 10 ans avec 3-4 élections.. pas sûr qu'on peut croire à qqch dans 2-3 ans...
Il va falloir que les gens arrêtent de dire que le député fait rien. En trois ans, j’ai jamais vu autant de gros projets en voie de réalisation: quai Pinon, poste de police, agrandissement de l’ecole à Notre-Dame-des-Pins , prolongement de gaz naturel à SaintÉphrem, un complexe sportif à Saint-Pros et j’en passe...Ce n’es Pas un hasard!!! Lâche pas mon Paul!
Par contre, j'espère qu'ils ne vont pas se mettre à diviser le projet en 4 phases étalées sur 20 ans. C'est même pas 2 KM se rendre à la 150e Rue et environ 3.5 KM pour la 175e Rue!
Tout cela peut se réaliser rapidement en une phase avec un peu de volonté car il n'y a pratiquement aucune mega-structure à construire (viaducs, ponts).
Tout le monde sait qu’il s’agit de la même étude que 2016.
Quai Pinon? Fait 35 ans qu’on attendais. Il s’agissait d’un enjeu de sécurité pour les citoyens. Tout le monde savait au MSP qu’il fallait ça se règle avant de fermer la première avenue.
Poste de police? C’était dans l’entente que le service municipal est devenue la SQ. Robert Dutil avait piloté le dossier. Tout le monde sait ça. L’appel d’offres pour la construction était bien avant que Busque soit élu.
Agrandissement de l’ecole à Notre-Dame-des-Pins? Encore là avec l’augmentation de la population dans le secteur la question ne s’en posait même pas pour le MELS. Le ministère n’avait pas le choix pour scolariser les enfants. Aucun boulot du député ici.
Prolongement de gaz naturel à Saint-Ephrem? Ben voyons donc c’est l’entreprise qui cogne directement à la porte du gouvernement pour aider à son financement. C’est comme ça dans toutes les régions du Québec. Le député n’a rien à voir.
Complexe sportif à Saint-Prosper? Encore une facile. L’augmentation de la population dans le secteur et la situation geographique pour l’Est de la Beauce rendait inévitable sa construction dans un programme avec des critères. Rien à voir avec le député.
Et pour l’appui du préfet. Il faut bien qu’il puisse avoir 1 vote pour le candidat libéral. C’est juste 1 vote.
Je travaille dans une municipalité de la Beauce. Difficile de m’en passer une.
Ceci dit je déplore cette approche. Au lieu de littéralement dépenser et de ruiner une zone humide, pourquoi ne pas la mettre en valeur. Regardez ce que le maire de Lévis est en train de réaliser à cet égard. Avec l'argent ainsi " récupéré ", l'assigner à l'enveloppe d'un prolongement utile, efficace, sécuritaire et structurant. Autrement dit, amener le prolongement " au bout te " de ce qu'on voit sur le " carton " du MTQ, sinon en autoroute, au moins en boulevard urbain. Je suis malheureusement conscient que mon commentaire ne changera pas grand-chose et que MES IMPÔTS ne seront pas utilisés à bon escient.
Ironie: " Papa, papa, dis-moi, papa: C'est quoi ça, une société distincte ?
Papa: " Euh ! Ben, malheureusement, c'est ...ça ! "
Au fait, vous travaillez pour quelle municipalité?
pourront passer sur la 10e avenue !!!
La 10e avenue est très achalandée et en plus des enfants qui se rendent
à l'École les Sitelles, très dangereux.......
S.v.p. y penser 2 fois avant de prendre une décision finale.
Guy Drouin
Résident de la 10e Ave
Je trouve l'idée d'un boulevard urbain excellente, une continuation d'autoroute aurait été un devancement du besoin, tant et aussi longtemps que les Américain arriverons pas avec leur autoroute aux lignes Canadiennes.Après tout c'est pas une ¨trail¨ qu'on va avoir, mais un boulevard à 4 voies.
Inquiètez-vous pas les gens de la 10, je ne crois pas que votre rue deviendra une route pour les poids lourds, je pense qu'un enseigne ¨ pas de camion sera installer par le ministère des transport ¨ car la 10 est vraiment pas construite pour la circulation lourde.
Aussi, je souhaite intensément que la sorti 150 aie son enseigne, ¨ d'interdiction aux camions ¨
On dit que l'on veut contourné la ville pour la sécurité, donc ça veut dire que les poids lourds devront sortir de la voie rapide par la route 175.
(Source: Atlas Routier du Ministère des transports)
On devrait leur rappeller le dossier de l'Autoroute 35 pas encore achevée vers la frontière alors que l'Interstate 89 au Vermont est rendue à la frontière du Canada depuis surement plus de 35 ans!!
C'est eux qui attendent après nous de finir notre côté!
pauvres Beaucerons, vous avez attendu 40 ans pour l'autoroute complète a St-Georges et les plantes vertes viennent vous en pousser une autre.
vous voyez bien que c'est qu'il y a des élection le 1 octobre. bla, bla, bla
kro