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15 juillet 2013 - 18:30 | Mis à jour : 18:36

La MMA aurait dû se rendre immédiatement à Lac-Mégantic selon Marcel Drouin

Julio Trepanier

Par Julio Trepanier, Journaliste multimédia

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Le conseiller municipal et pro-maire de Saint-Georges, Marcel Drouin, considère que la Montréal Maine and Atlantic (MMA) aurait dû se rendre le plus tôt possible sur les lieux du drame à Lac-Mégantic afin de minimiser les dégâts environnementaux. Ancien propriétaire de l’entreprise MRG Drouin, M. Drouin n’est pas étranger aux responsabilités et aux mesures de sécurité que doit prendre une telle compagnie.

Selon le conseiller du district 7, il est de la responsabilité de l’entreprise d’être présente sur les lieux d’un incident afin de fournir son support aux services d’urgence et aux décideurs. De plus, une compagnie transportant du pétrole doit avoir un plan d’action et former ses employés à toute éventualité, ce qui ne semble pas avoir été fait. Il considère qu’au niveau environnemental, il y aurait eu un laisser-aller. « (L’entreprise) aurait pu prendre des mesures d’urgence pour mieux préserver les cours d’eau, environnement, etc. », lance M. Drouin.

Quoiqu’il ne veuille pas s’avancer sur des chiffres, le pro-maire affirme que la décontamination du sol sera extrêmement coûteuse pour Lac-Mégantic. Lorsqu’il était aux commandes de MRG Drouin, il a lui-même constaté que les coûts de décontamination sont souvent très élevés.

Les entreprises et l’eau potable à Saint-Georges

Une compagnie dont le revenu dépend de l’utilisation d’eau, par exemple un lave-auto, n’est pas visée par la restriction de la Ville puisque l’entreprise en question paie sa consommation au mètre cube. Cependant, cette dernière devra cesser ses activités si un renforcement des restrictions en ce qui a trait à la consommation d’eau potable s'avère nécessaire.

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3 réactionsCommentaire(s)
  • M. Drouin se pratique pour la mairie. Une vraie farce .
    Pense-y même pas.

    Claude Gilbert - 2013-07-15 21:52
  • Mais il y avait un représentant de la MMA sur place pour éteindre un feu de locomotive peu avant l'incident, non? Quand le feu a été éteint à 0h12, les pompiers auraient communiqué avec le centre de contrôle de MMA à Farnham pour les aviser de la situation et se seraient assuré que des représentants de l'entreprise se rendent sur place avant de partir. Puis ils (la MMA) auraient fait les vérifications et donné aux pompiers le droit de partir.

    Confuse - 2013-07-16 00:03
  • Je me demande ce que vous M.Drouin auriez pu faire de plus que ce qui a été fait

    André Michaud - 2013-09-16 06:38