Nous joindre
X
Rechercher
Publicité

Prolongement de la 73 à Beauceville : Sept soumissionnaires sous les estimations du MTQ

durée 16h15
28 mai 2013
14ici

commentaires

ici

likes

 

vues

imprimante

Pas moins de neuf entreprises ont déposé des appels d’offres pour la réalisation de la première phase des travaux de prolongement de l’autoroute 73 à Beauceville. Sept d’entre elles ont présenté des soumissions sous les estimations du ministère des Transports du Québec. La plus basse est même  6,1M$ inférieure aux prévisions de celui-ci.

Lors du lancement de l'appel d'offres, le montant du contrat était évalué entre 35 000 000 $ et 39 999 999,99 $. Actuellement, c’est la firme de Couillard Construction de Coaticook qui est le plus bas soumissionnaire à 28 769 000 $. Toutefois, le MTQ doit procéder à l’analyse des propositions avant d'octroyer le contrat pour la réalisation des travaux. 

Ce premier contrat d'une série de trois consiste à réaliser la construction de chaussées, de ponts, de ponceaux, de l'éclairage routier et des structures latérales de supersignalisation sur l'autoroute 73, dans les villes de Notre-Dame-des-Pins, Beauceville et Saint-Simon-les-Mines.  Le tronçon en question sera d'une longueur de 2,4 km.  

Rappelons que le gouvernement du Québec a promis de réaliser le prolongement de la 73 d'ici la fin de 2015.

Tableau comparatif des appels d'offres

Organisation Montant soumis
Couillard Construction 28 769 000 $
Coentreprise Sintra-Grandmont  29 844 000 $
Hamel Construction Inc  31 390 000 $  
Pavages Abénakis Ltée. 32 843 397,47 $
Neilson Inc . 34 190 890,80 $
 Inter-Cité Construction Ltée  34 496 035,31 $
Les Excavations Lafontaine inc.  34 788 156,75 $
Construction J. & R. Savard Ltée  35 063 171,14 $
Construction Polaris Inc.   35 730 000 $

 

commentairesCommentaires

14

Pour partager votre opinion vous devez être connecté.

  • UGÉ
    Un gars écoeuré
    temps Il y a 12 ans
    Suis-je le seul à ne pas comprendre comment des soumissionaires peuve avoir près de 7 milions de montant soumis de différence? Le 35.7 milion est le cout réaliste, tandisque le 28.7 est le prix mis pour avoir le contrat pour ensuite charger des extras...

    Le pire dans tout sa, c'est que c'est toujours demême... On ris du monde... Une chance que quand j'achète mon pain à l'épicerie, y le mette pas a 1$ sur la tablette, mais 12$ rendu au comptoir, parce qu'il a du être transporté de l'usine jusqu'a l'épicerie, qu'il a du être entreposé, qu'il fesait pas beau la journée que je l'ai acheté pis que j'avais pas les bons amis pour avoir le bon prix..
  • D
    denys
    temps Il y a 12 ans
    c est les firmes d ingénieurs qui marchent au pourcentage voila pourquoi les contrats sont toujours estimer plus haut.
  • PO
    P-O
    temps Il y a 12 ans
    En fait, c'est très dur d'estimer un projet de cet empleur efficacement. On sait jamais les soumissionnaires prennent leur pierre où et quel machinerie ils utilisent ainsi de suite... On devrait être content que la soumission soit plus basse que le prix estimé. Aussi peut-être que L,entreprise gagnante à lui-même décider de baisser sa marge pour avoir le contrat. Ça estime trop haut, ça chiâle, Ça estime trop bas, ça chiâle... Come on!!
  • L
    louise
    temps Il y a 12 ans
    je croie que certaine personne auras pas le choix de déménager bientôt car l autoroute expluse des gens de leur domicile sans les payers!! perdre tout se qu on construie dans une vie et la perdre tout d un coup sec, ca doit faire mal!! bonne chance a ceux qui doivent déménager a cause de l autoroute.!!
  • P
    Patrick
    temps Il y a 12 ans
    Fait à noter, Couillard Const. est déjà sur le chantier actuel de Notre-Dame des Pins. Il est probable que les coûts de déplacement des équipements et de redéployer les équipes soient moindres vu qu'ils sont déjà à faire le chantier adjacent.
  • D
    David
    temps Il y a 12 ans
    Aussi, la CPTAQ a approuvé le 2.24 hectares oublier dans le décret. Ca va bien, très bien.

    http://www.cptaq.gouv.qc.ca/decisions_recherche/app/?wicket:interface=:3:searchResults:resultsDetailsPanel:liusResultsListView:results:0:paths:2:pathLink::ILinkListener::

  • J
    Josée
    temps Il y a 12 ans
    À David,

    T'es dans les patates. La CPTAQ est toujours en délibéré, depuis trois mois, sur ce 2 ha et le MTQ a saisi le TAQ du dossier également. La saga perdure faute du ministre de modifier le décret.

    Au plaisir.
  • SR
    S. Roy
    temps Il y a 12 ans
    75 m $ pour 4,3 km à Notre-Dame-des-Pins puis 28 M $ pour 2,4 km, de la même entreprise Couillard, de l'évidence, on s'est fait fourrer. Mme Bilodeau nous aura fera économiser plusieurs millions de dollars. Merci.
  • M
    Michel
    temps Il y a 12 ans
    Le prix au KM est très variable de région en région, selon le type de Terrain, escarpement, roc à enlever, remblais requis, le nombre d'Ouvrages (ponts, viaducs, chemins de desserte Échangeurs) etc. On ne peut pas faire une règle de 3 pour déduire automatiquement que les contrats sont gonflés etc.
  • SR
    S. Roy
    temps Il y a 12 ans
    ÀMichel,

    C'est surtout variable depuis la Commission Charbonneau !!!
  • D
    David
    temps Il y a 12 ans
    A Josee !

    Bonjour Mme Josée, Decision 404224 du 21 mai 2013 sur le site de la CPTAQ, c'est quoi ca ?

    Bien que je désaprouve votre combat, j'ai quand même Beaucoup de respect pour vous en passant.
  • J
    Josée
    temps Il y a 12 ans
    À David,

    La décision 402442, le demandeur n'est pas le MTQ mais un propriétaire à la sortie de l'autoroute de Notre-Dame-des-Pins qui a demandé le dézonage de ses résidus de terres.
    La demande du MTQ pour le 2,2 ha est au dossier 403713, présenté par le MTQ depuis 9 mois, toujours en délibéré.

    Au plaisir.
  • D
    David
    temps Il y a 12 ans
    Tu as bien raison Josée, merci d'avoir fait la lumière la dessus. Mes patates sont maintenant dans le bon sac :-)

    Au plaisirs,
    David
  • LB
    le beauceron
    temps Il y a 12 ans
    ça serait le fun faire une autoroute dans les airs, personnes ne serais dérangé. malheureusement on doit construire sur la terre. si tout le monde ne veule pas que l'on passe sur leur terrain ben on a juste a resté sur notre terrain. comme dans le temps des jarrets noirs se déplacé en canaux pis quand la rivière est sec met le canaux sur le dos pis on marche dans la bouette. vive les jarrets noirs.
AFFICHER PLUS AFFICHER MOINS

RECOMMANDÉS POUR VOUS


Publié hier à 9h00

Dernier droit pour le candidat Mario Roy

La course à la chefferie du Parti libéral du Québec arrive à son dénouement: la période de votation des membres de la formation politique débute ce lundi 9 juin, et se conclura avec l’annonce des résultats le samedi 14 juin. Le candidat beauceron, Mario Roy, qui fait campagne depuis janvier dernier, a rendu public ses deux dernières nouvelles ...

Publié le 4 juin 2025

Hugo Berthiaume se lance dans la course à la mairie de Saint-Elzéar

Hugo Berthiaume, conseiller municipal depuis 12 ans à Saint-Elzéar, a annoncé officiellement, ce mercredi 4 juin, sa candidature au poste de maire en vue des élections municipales à venir. Il se présente à la tête de l’équipe « Réussir ensemble », composée de six candidats, dont deux élus actuellement en poste. Cette annonce survient alors que ...

Publié le 2 juin 2025

Des 5 à 7 pour découvrir l'univers des femmes en politique municipale

En lien avec les élections municipales du 2 novembre prochain, le Centre-Femmes de Beauce organise des 5 à 7 pour découvrir et échanger sur la réalité des femmes en politique. Le projet Femmes et politique municipale vise ainsi à encourager celles qui sont intéressées à se lancer, mais aussi à répondre aux questions des curieuses.  « Nous on a ...

app-store-badge google-play-badge