La réfection du quai et de la promenade à Saint-Georges pourrait coûter 20 M$
Hier soir, la Ville de Saint-Georges a tenu une soirée d’information publique sur le projet de réfection du quai Pinon qui se détériore à vue d’œil. Si l’on ajoute les frais de réfection au concept d’aménagement de la promenade Redmond en direction sud, la facture pourrait grimper à plus de 20 M$.
Cette soirée d’information publique visait essentiellement à informer la population du dossier déposé par Ville de Saint-Georges au ministère du Développement durable, de l’Environnement, de la Faune et des Parcs le 20 mai dernier. La Ville a besoin de l’autorisation du Ministère pour réaliser le quai.
La firme AECOM a donc présenté les options de réaménagement du secteur qui s’offrent à la Ville de Saint-Georges. « Potentiellement, il pourrait avoir des affaissements et des morceaux qui pourraient tomber. La réfection est nécessaire. Dans un contexte de revitalisation globale, il faut voir cela comme un tout, et non comme un mur », mentionne Jean-François Bourque directeur de projet de la Firme Aecom.
Les représentants de l’entreprise ont d’abord expliqué la nature des travaux de réfection qui s’imposent à l’infrastructure de béton ainsi que les aménagements qui pourraient être réalisés sur la promenade Redmond en direction sud, et ce, dans le cadre de la revitalisation du centre-ville.
La construction pourrait durer 18 mois et coûterait jusqu’à 14 millions $, et ce, sans compter l’aménagement de la promenade qui a été estimé à plus de 6 M$.
Des aménagements uniques
La firme Option aménagement a aussi préparé un concept inspiré de Georgetown Waterfront Park à Washington pour le réaménagement de la promenade Sud à Saint-Georges.
Ce concept misant notamment sur le piéton se veut de revitaliser le centre-ville avec belvédères, des sites d’interprétation historique et une piste multifonctionnelle avec de la verdure. Celle-ci serait destinée pour les piétons, les vélos et les adeptes de patins à roues alignées.
Il y aurait une voie de circulation avec des stationnements en parallèle, et ce, en bandes séparées. Les commerçants ont posé quelques questions concernant l’éternel débat des stationnements au centre-ville et la possibilité d’y greffer une passerelle ensuite.
Des coûts de 20 M$
La Ville pourrait utiliser diverses façons de subventionner le projet soit via taxe de l’essence, le futur programme d’investissements à l’infrastructure Canada-Québec ou même le ministère des Transports du Québec. «Il faut le planifier dans le plan triennal d’immobilisation à la hauteur de notre capacité de payer. C’est un projet qui peut se faire par phase», a soutenu le maire Fecteau.
Cependant, ce projet nécessaire et névralgique pour le cœur du centre-ville doit d’abord obtenir les autorisations nécessaires du Ministère pour aller de l’avant. Selon le maire Fecteau, doit se réaliser avant que cela devienne un problème de sécurité publique.
«Il faut faire quelque chose. On ne peut pas laisser le quai se dégrader», a conclu ce dernier.
13 commentaires
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Qui a demandé ce plan, qui le paie, combien il coûte ? Quelles sont les autres options ?
Colombo
Si vous vendez des espadrilles ou des chaines de bicycles peut-être vous ferez votre chiffres d'affaires ,les autres ,quittez dans une ou l'autre des deux extrémités de la ville .
À voir les maquettes de l'avenue de la Chaudière et celle de la première Avenue ,ya pu de place pour les stationnements . Vous vous faites avoir les commerçants.
Nous faisons parti de personnes qui aiment se promener sur la première avenue et pouvoir magasiner tout en marchant. Le Stationnement nous a jamais inquiété même si nous avons à marcher quelques coins de rue.
Les commercants qui se plaignent du manque de stationnement ne font que se nuire à eu même.Il Faudrait que certains d`entre eu sorte un peu pour voir dans d`autre ville ce qui se passe. L`attirance d`un commerce ce n`est pas le stationnement mais la qualité du service et l`accueil qu`il peu offrir à ces clients. Vous savez sans doute que un tel progès ce n`` est pas seulement pour ceux qui réside sur la première avenue mais pour une ville entière et sa région .
Ces critiqueux auraient avantage à réfléchir sur le succès de leur commerce.
St George a l`avantage d`avoir une magnifique rivière qui fait l`envie de plusieurs autres villes
3 personnes, une auto, un bateau et des corneilles.
Où sont les clients ? Au Carrefour ? À Place Centre-Ville ? À Québec ou à Sainte-Marie ?
LE VIDE TOTAL. C'est ça la revitalisation ????????????
Taxe sur l'essence pour payer ça:
En passant Monsieur Fecteau, nous n'avons pas besoin d'essence pour marcher ou faire du bicycle, faudra vous cotiser avec le président du comité de revitalisation du centre ville Marcel Drouin et payer vos dépenses.
C'est quoi le problème à St-G, le monde tente de créer une mode vélo? Le monde se font accroire qu'il font du sport que si il y a une piste cyclable?
Dans mon cas je créerais le nouveau quai avec un accès plus bas pour être vraiment sur le bord de l'eau.
Je crois que 90% des citoyens ne remarquent même pas qu'ils sont sur le bord de la rivière quand il passe sur la 1êre.
Arrêter vos piste cyclables et + de routes en meilleures conditions svp
Il y a vraiment moyen de faire quelque chose de beau sur le long d'une rivière.
Allez faire un tour le long de la Charles River entre Boston et Cambridge. C'est tellement beau.