Annie Saint-Pierre Agence QMI La fermeture de CAF Aviation de St-Joseph-de-Beauce est causée par une faillite ordonnée par la cour parce que cette entreprise n'a pas respecté ses obligations à l'égard de ses créances de 7 millions$. Cette faillite a provoqué la perte des 100 emplois. À trois jours de Noël, il est troublant de constater que l'actuel dirigeant de CAF Aviation, M. Jacques Bernier, en est à seconde faillite d'entreprise en sept ans et qu'il est visé par une poursuite de 3,5 millions $. Malgré tout, M. Bernier, qui a été impliqué dans une première faillite avec Jitaa en 2004, a convaincu le gouvernement du Québec, en mars, de lui remettre 318 000 $ pour un programme de formation de la main-d'oeuvre afin d'accueillir 140 nouveaux travailleurs. Selon la poursuite qui le concerne, il n'est ni fondateur ni véritable actionnaire de CAF Aviation, qui s'occupait d'abord de placements de personnel pour l'aviation avant de faire des meubles d'intérieur pour les avions. Les actions que Jacques Bernier prétend détenir dans l'entreprise ont plutôt été achetées, dit la poursuite, au nom de sa conjointe, Myriam Taschereau, ex-candidate conservatrice qui a travaillé au bureau du premier ministre Stephen Harper et qui a aussi manifesté de l'intérêt du côté adéquiste. CAF Aviation est véritablement contrôlée par l'homme d'affaires montréalais Jean Laferrière, qui a une participation de 57 %. Une part de 18 % est toujours à son fondateur, M. Claude Fortin. Jacques Bernier agit comme dirigeant de l'entreprise, mais il n'a toujours pas répondu à nos nombreux appels depuis la fermeture de l'usine. Poursuite Certains créanciers ont accepté de s'entretenir avec le Journal de Québec, jeudi. Ils ont dit que Jacques Bernier a mal géré les affaires de l'entreprise qui avait pourtant réussi à développer d'importants liens d'affaires avec Bombardier et Airbus. Un consultant qui a travaillé pour CAF soutient que M. Bernier a signé un contrat à Airbus pour des composantes que l'entreprise était incapable de livrer. La poursuite de 3,5 millions $ intentée par le fondateur de CAF, Claude Fortin, reproche à M. Bernier une incapacité totale d’agir à titre d’administrateur, d'avoir bénéficié de primes et bonis de près de 300 000 $ et de l'avoir évincé de la compagnie. « Honnêtement, je déplore la perte des 100 emplois dans cette entreprise et les mauvaises décisions prises par l'administration actuelle », a commenté Claude Fortin. Au ministère de l'Emploi et de la Solidarité, on répond que ces informations n'étaient pas connues lorsque la demande d'aide financière de CAF a été approuvée, en mars 2009. Jusqu'ici 20 000 $ ont bel et bien été versés à cette entreprise. En faillite CAF Aviation est actuellement administrée par le syndic de la firme Raymond Chabot, qui gère des créances de près de 7 millions $. L'entreprise se retrouve en faillite parce que la direction n'a pas soumis un plan d'arrangement avec ses créanciers, le 21 décembre, tel que prévu par le processus légal. Le tribunal a donc ordonné au Bureau du surintendant des faillites d'agir. Près de 7 millions $ sont dus à des fournisseurs, dont 2,9 millions $ à la Banque Laurentienne. Une somme de 400 000 $ est aussi due à la Banque de développement du Canada, organisme fédéral. Tous deux sont des créanciers garantis. Du côté des fournisseurs, une facture de 134 000 $ n'a pas été payée à Bombardier. Une autre de 300 000 $ est due à Creaform, une entreprise de Lévis et une troisième de 451 000 $ à Siddhis, à Montréal. Ils sont une centaine de créanciers non garantis à perdre de l'argent dans cette faillite.

fermeture de CAF Aviation - rapport de la Record Publique . a lire ... http://chevymo.blogspot.com/search/label/CAF%20Aviation

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Annie Saint-Pierre Agence QMI La fermeture de CAF Aviation de St-Joseph-de-Beauce est causée par une faillite ordonnée par la cour parce que cette entreprise n'a pas respecté ses obligations à l'égard de ses créances de 7 millions$. Cette faillite a provoqué la perte des 100 emplois. À trois jours de Noël, il est troublant de constater que l'actuel dirigeant de CAF Aviation, M. Jacques Bernier, en est à seconde faillite d'entreprise en sept ans et qu'il est visé par une poursuite de 3,5 millions $. Malgré tout, M. Bernier, qui a été impliqué dans une première faillite avec Jitaa en 2004, a convaincu le gouvernement du Québec, en mars, de lui remettre 318 000 $ pour un programme de formation de la main-d'oeuvre afin d'accueillir 140 nouveaux travailleurs. Selon la poursuite qui le concerne, il n'est ni fondateur ni véritable actionnaire de CAF Aviation, qui s'occupait d'abord de placements de personnel pour l'aviation avant de faire des meubles d'intérieur pour les avions. Les actions que Jacques Bernier prétend détenir dans l'entreprise ont plutôt été achetées, dit la poursuite, au nom de sa conjointe, Myriam Taschereau, ex-candidate conservatrice qui a travaillé au bureau du premier ministre Stephen Harper et qui a aussi manifesté de l'intérêt du côté adéquiste. CAF Aviation est véritablement contrôlée par l'homme d'affaires montréalais Jean Laferrière, qui a une participation de 57 %. Une part de 18 % est toujours à son fondateur, M. Claude Fortin. Jacques Bernier agit comme dirigeant de l'entreprise, mais il n'a toujours pas répondu à nos nombreux appels depuis la fermeture de l'usine. Poursuite Certains créanciers ont accepté de s'entretenir avec le Journal de Québec, jeudi. Ils ont dit que Jacques Bernier a mal géré les affaires de l'entreprise qui avait pourtant réussi à développer d'importants liens d'affaires avec Bombardier et Airbus. Un consultant qui a travaillé pour CAF soutient que M. Bernier a signé un contrat à Airbus pour des composantes que l'entreprise était incapable de livrer. La poursuite de 3,5 millions $ intentée par le fondateur de CAF, Claude Fortin, reproche à M. Bernier une incapacité totale d’agir à titre d’administrateur, d'avoir bénéficié de primes et bonis de près de 300 000 $ et de l'avoir évincé de la compagnie. « Honnêtement, je déplore la perte des 100 emplois dans cette entreprise et les mauvaises décisions prises par l'administration actuelle », a commenté Claude Fortin. Au ministère de l'Emploi et de la Solidarité, on répond que ces informations n'étaient pas connues lorsque la demande d'aide financière de CAF a été approuvée, en mars 2009. Jusqu'ici 20 000 $ ont bel et bien été versés à cette entreprise. En faillite CAF Aviation est actuellement administrée par le syndic de la firme Raymond Chabot, qui gère des créances de près de 7 millions $. L'entreprise se retrouve en faillite parce que la direction n'a pas soumis un plan d'arrangement avec ses créanciers, le 21 décembre, tel que prévu par le processus légal. Le tribunal a donc ordonné au Bureau du surintendant des faillites d'agir. Près de 7 millions $ sont dus à des fournisseurs, dont 2,9 millions $ à la Banque Laurentienne. Une somme de 400 000 $ est aussi due à la Banque de développement du Canada, organisme fédéral. Tous deux sont des créanciers garantis. Du côté des fournisseurs, une facture de 134 000 $ n'a pas été payée à Bombardier. Une autre de 300 000 $ est due à Creaform, une entreprise de Lévis et une troisième de 451 000 $ à Siddhis, à Montréal. Ils sont une centaine de créanciers non garantis à perdre de l'argent dans cette faillite.