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Rencontre au sommet pour la relance de Lac Mégantic

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28 mai 2014
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Yanik B. Lessard
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Par Yanik B. Lessard, Journaliste

Le lundi 26 mai, le Comité interministériel pour la relance de Mégantic a tenu une séance de travail en compagnie de la mairesse de Lac-Mégantic, madame Colette Roy Laroche et de son conseil municipal. Des représentants du gouvernement fédéral, de la compagnie Fortress, des fonctionnaires de la municipalité ainsi que plusieurs experts étaient aussi présents lors de la réunion.

Notons que le Comité interministériel était représenté par Ghislain Bolduc, député de Mégantic et responsable du Comité interministériel sur la relance de Mégantic. Pierre Moreau, ministre des affaires municipales et Pierre Paradis, ministre responsable de la région de l’Estrie était aussi présent.

De même, Robert Poëti, ministre des transports et Jean-Denis Girard, ministre délégué aux petites et moyennes entreprises, participaient à la conférence.

L’ébauche d’un plan

Cette première rencontre a permis d’affirmer l’importance de réaliser une étude de faisabilité sur une voie de contournement et d’identifier les éléments que devraient contenir cette étude, et ce, tant au plan technique qu’au plan financier.

Le Gouvernement du Québec, la Ville de Lac-Mégantic et le représentant de la compagnie Fortress se sont entendus pour participer à sa réalisation. Bien qu’aucune garantie n’ait été obtenue du Gouvernement fédéral, les parties ont bon espoir de le voir participer.

« La sécurité des citoyens de Lac-Mégantic est une priorité pour nous. Nous voulons nous assurer d’agir de façon concertée dans le but de rassurer la population », a indiqué le responsable du comité interministériel monsieur Ghislain Bolduc.

«Je tiens à réitérer que le Gouvernement du Québec accompagnera la Ville de Lac-Mégantic dans ses efforts de reconstruction du centre-ville, » a ajouté le ministre Pierre Moreau.

Il faudra maintenant voir quelles décisions sortiront de cette réunion. Heureusement, les différents partis semblent prêts à coopérer, du moins en ce qui concerne la nécessité d’avoir une voie de contournement pour le chemin de fer. 

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