Maxime Bernier : «Trop tôt pour blâmer quiconque»
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13h03
Le gouvernement Stephen Harper a adopté l’année dernière une dérèglementation permettant à deux compagnies ferroviaires, dont le MMA, de faire circuler des trains avec seulement un ingénieur à bord. Le MMA ne possédait pourtant pas une feuille de route bien reluisante, avec 130 accidents depuis 2003.
Mais le député conservateur Maxime Bernier refuse pour l’instant de porter le blâme sur quiconque, que ce soit le fédéral ou la compagnie ferroviaire : «Il est trop tôt pour émettre un commentaire sur ce sujet. Présentement, la SQ et le Bureau du Transport du Canada mènent des enquêtes. Lorsqu’on aura reçu leurs rapports, on pourra déterminer à qui revient la responsabilité de cette tragédie.»
Le transport pétrolier par train a pourtant bondi de 28 000 % en seulement quatre ans au Québec, et se faisant parfois sur des installations désuètes. Mais le député de Beauce refuse également de commenter l’état des voies ferroviaires au Québec : «J’étais évidemment au courant qu’un train circulait par le centre-ville de Lac-Mégantic. Mais en ce qui concerne l’entretien des voies ferrées et la sécurité de ceux-ci, je pense qu’il est trop tôt pour commenter. Je ne peux pas parler de coupables ou de responsabilité sans connaître les résultats de l’enquête, qu’on n’aura pas avant quelques semaines. À l’heure actuelle, lancer le blâme à un ou l’autre, ce n’est pas le moment de faire ça. »
Mégantic, bientôt dans le territoire beauceron?
Maxime Bernier s’est réjoui de constater que plusieurs Beaucerons se sont mobilisés pour venir en aide aux gens de Lac-Mégantic après cette terrible tragédie : «Je suis bien content de voir que la Beauce est très solidaire envers la population de Lac-Mégantic. Je félicite particulièrement la banque Moisson Beauce qui vient en aide aux sinistrés en fournissant des denrées alimentaires. Ça fait chaud au cœur.»
Il est même possible que Beaucerons et Méganticois deviennent plus que simples voisins. Il se mène présentement à Ottawa une commission responsable d’étudier le redécoupage des circonscriptions électorales fédérales. Une proposition envisageait d’inclure Lac-Mégantic dans la circonscription beauceronne, une avenue que M. Bernier ne juge pas souhaitable : «J’ai déjà plaidé pour garder la carte de la Beauce intacte, et je sais que la population de Mégantic préférait également rester avec le député actuel, Christian Paradis.» La commission publiera la nouvelle carte officielle à l’automne 2013.
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14 commentaires
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GR
guy rossignol
Il y a 11 ans
les responsables sont au pouvoir depuis près de 10 ans
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L
lolo
Il y a 11 ans
Dérèglementer, c'est tout ce que les Conservateurs savent faire. Comme ça, ils peuvent s'en laver les mains de ce qui se passe dans les différentes industries qui représentent un "danger". Ce sont eux les responsables, bien que MMA ait pas été très reluisante sur ce coup-ci. Mais c'est permis! les compagnies ont de moins en moins de normes de sécurité à respecter, alors elles s'en donnent à coeur joie; tout pour économiser! C'est pas le Dalai Lama ou Gandhi, là, le propriétaire de MMA, lui, il a sans doute pas pensé une seule minute que ça pourrait causer de très lourds dégâts, des amanchures de même, tout ce qu'il a pensé c'est qu'il faisait des économies. Un gros zéro pis même pas d'barre!
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R2
Révolté 2013
Il y a 11 ans
Cher Maxime, en attendant, pourrais-tu demander à ton patron d'envoyer de l'argent à Lac Mégantic pour aider tous ces gens qui sont dans le besoin? Si on se fie aux propos du ministre Québecois de l'environnement je crois, le Québec n'a pas encore reçu l'argent promis pour le verglas de 1998!!! Les conservateurs ont été pas mal plus rapides pour donner de l'argent a Terre-Neuve afin qu'ils construisent une ligne électrique pour faire concurrence à HQ. Comprends-tu que le supposé fédéralisme renouvelé, on n'y crois pas!!!
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C
cowboy
Il y a 11 ans
Ca prouve encore une fois que Maxime Bernier na aucun jugement................pauvre Maxime........
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RG
R gig
Il y a 11 ans
Pauvre d'esprit c'est sa plus belle qualité.
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M
MIKE
Il y a 11 ans
Trop tôt pour blâmer quiconque, c'est vrai il a raison. Ceux qui savent déjà la conclusion de l'enquête qui durera des mois sautent vite aux conclusions.
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L
lolo
Il y a 11 ans
Euh... me semble que c'est évident, ça, que la "faute le soir de l'événement", ce n'est qu'une enquête qui va nous le dire, c'est pas de ça que je parle. Mais "en général", entre vous pis moi, est-ce que ça arriverait, ça, si le gouvernement ne dérèglementait pas ce genre de transport (et nombreux autres) et qu'il aurait été obligatoire, sans doute comme par le passé, que le train ne soit jamais laissé sans personnel à son bord!! Non? Rien de tout cela ne serait arrivé s'il y avait eu un conducteur à bord, même juste un gars de maintenance, je sais pas, moi, mais est-ce vraiment concevable qu'un train avec 73 citernes de poison soit laissé seul, sans surveillance aucune, dans une pente en plus?! Si cela était strictement défendu, sous peine de lourdes amendes, et surveillé régulièrement, ça ne serait pas arrivé. Clair comme de l'eau de roche. Ben bo être Conservateur, là, là, mais vous me ferez pas accrère que vous avez pas remarqué que le gouvernement Harper se décharge d'un gros paquet de responsabilités en dérèglementant à l'aveugle comme il le fait. C'est ça que ça donne, la dérèglementation, JAMAIS le privé ne sera assez strict pour qu'on puisse lui faire totalement confiance. Impossible que ça soit pas un gros cave sans conscience qui soit un jour PDG d'une compagnie dont il se fout de la sécurité. On paie des taxes pour rien dans ce temps-là. Demandez aux pauvres gens de Lac Mégantic ce qu'ils en pensent, maintenant, de la dérèglementation.
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H
Hélène
Il y a 11 ans
Encore la faute des conservateurs. Comme d`habitude c`est encore la faute des conservateurs. Pauvre petit peuple les Québécois vous pouvez bien voter P.Q ou encore N.P.D MAROIS peu bien allé se mettre le nez tout les jours à LAC- MÉGANTIC pour se faire du capital politic.OTTAWA n`ont jamais dit qu`ils donneront rien. Continuer à voter pour les CÔNES ORANGES personnes ne savais qui ils était à part JACK JACK..........
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-
E
Enragé
Il y a 11 ans
je veux savoir avec un seul conducteur de train c'est quoi qui peut arriver si ce conducteur perd connaissance? Sans un deuxième conducteur de train qui peut conduire une locomotive en folie? pour quelque Dollard que le gouvernement d'Ottawa a fait deux dérogations même sur des marchandise dangeureuse.
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RR
René Roy
Il y a 11 ans
«Le gouvernement Stephen Harper a adopté l’année dernière une dérèglementation permettant à deux compagnies ferroviaires, dont le MMA, de faire circuler des trains avec seulement un ingénieur à bord. Le MMA ne possédait pourtant pas une feuille de route bien reluisante, avec 130 accidents depuis 2003.»
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FQPD
Fédéraliste qui pense devenir Péquiste
Il y a 11 ans
Pauvre Maxime, attendre et attendre, un bon coup de pied au c... Agit au lieu de faire de la petite politique à Lac Mégantic. Autre petit commentaire avez vous attendu Barack Obama offrir ces sympathies aux gens sinistrés de Mégantic. Nous sommes près de la frontière USA quand même, allez tout le monde a Old Orchard dans 2 semaines
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T
Talbot
Il y a 11 ans
C'est vrai, ça prends une enquête...!! voulez-vous d'un pays où on accuse au gré du vent avant procès?
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FP
Frédéric Poulin
Il y a 11 ans
Encore une fois, on nous demande de ne pas réfléchir ni de se poser de questions sous prétexte qu'il y a enquête, ou encore, ultime tactique politique, sous la menace de se faire accuser de récupération politique. Belle mentalité de colonisés! Ben oui, le réseau ferroviaire risque peut-être de prendre d'autres vies, mais faut rien faire, il y a enquête! Non mais, c'est quoi cet aveuglement volontaire?
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L
LeDragon
Il y a 11 ans
Faut-il attendre les résultats de l'enquête ? Oui. D'un autre côté, des éléments sont confirmés à la fois par les autorités policières et par l'entreprise : Il n'y avait qu'un opérateur dans le train; le train a été laissé à l'abandon pendant plusieurs heures; le train était sur la voie principale, pas sur la voie de service qui devrait être munie d'un dérailleur; Le train était parké au sommet d'une pente considérée assez forte dans le milieu ferroviaire; les employés de MMA qui ont été avertis de l'incendie dans la locomotive n'étaient pas compétent pour juger de la sécurité du train et n'ont pas parlé au chef de train.
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AFFICHER PLUSà Ottawa....les conservateurs ont laissé l`industrie se gérer
elle même....ont a vu le résultat dans l`industrie du bœuf....
et maintenant dans le transport des matière dangereuse comme le
pétrole par train. avec de l`équipement des années 1950...
les responsables sont au pouvoir à Ottawa.
rossign
Impossible de dire à 100% que c'est la faute l'un ou de l'autre, il y a une série d'évenements et d'actions qui ont mené à ce drame. Des gestes humains, physiques et mécaniques sont en cause... Les pseudo-experts qui jugent à la sauvette n'ont pas compris l'ampleur de la tâche d'analyse qui doit être faite.
Peut-être trop tôt pour blâmer, M. Bernier, mais on peut toujours constater le manque de jugement flagrant des cons, serviteurs des grandes entreprises au détriment des citoyens! :-(
Vivement une enquête approfondie et en bonne et due forme, que les sanctions soient données à tous les gens impliqués.
Bon, le propriétaire a déclaré qu'il avait respecté les lois et "les normes de l'industrie". On verra à la fin de l'enquête. Soit dit en passant, comme il opère dans cette industrie depuis des décennies, on peut se demander qu'elle a été sa participation au développement de ces normes d'autoréglementation.
Finalement, j'aimerais rappeler à notre député, ancien VP de l'IEDM, que selon les bases théoriques mêmes du capitalisme, la fonction d'une entreprise n'est pas de protéger les gens et l'environnement, mais de générer des profits. Ce n'est pas inutile : ça fait vivre plein de gens. Mais les fonctions de protection doivent être assumées par quelqu'un...