Qu'est-ce qu'un véhicule hybride?

09h19

12 novembre 2009

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(EN)—Les véhicules hybrides combinent le moteur à combustion interne et le réservoir d'essence d'un véhicule ordinaire et un moteur électrique alimenté à accumulateur. Cette combinaison procure aux automobilistes l'autonomie et l'accès pratique aux installations de ravitaillement en carburant d'une voiture ordinaire de même que plus d'avantages environnementaux.

Les voitures hybrides permettent des économies de carburant en utilisant un moteur électrique qui supplée au moteur à combustion interne. Bon nombre de voitures hybrides peuvent fonctionner à des vitesses peu élevées en utilisant seulement le moteur électrique. Les accumulateurs du moteur électrique n'ont pas à être branchés puisqu'ils se rechargent en récupérant l'énergie du moteur produite lors du roulement et du freinage. Comparativement aux véhicules à essence traditionnels, les véhicules hybrides peuvent consommer jusqu'à 50 p. 100 moins de carburant et réduire dans une même proportion leurs émissions atmosphériques.

Les voitures hybrides sont particulièrement efficaces en milieu urbain, car l'énergie électrique est utilisée pour assurer toutes les fonctions du véhicule ou une partie de celles-ci. À titre d'exemple, lorsqu'un véhicule hybride est immobilisé ou arrêté à une intersection, le moteur à essence s'éteint habituellement afin d'éliminer le gaspillage d'essence pendant la marche au ralenti. Par conséquent, si vous roulez davantage en ville au volant d'un tel véhicule, la consommation et les coûts en carburant pourraient équivaloir à une fraction de ce que vous payez à l'heure actuelle.

La plupart des constructeurs d'automobiles sur le marché nord-américain offrent désormais des modèles hybrides. En outre, puisque ce segment du marché progresse, la différence du prix d'achat entre un véhicule hybride et un véhicule ordinaire diminue graduellement.

Vous croyez qu'une voiture hybride correspondrait de plus en plus à vos besoins? Pour obtenir davantage d'information concernant ce genre de véhicules et d'autres véhicules éconergétiques, visitez le site Web vehicules.rncan.gc.ca. Et rappelez-vous que la liste annuelle des véhicules les plus éconergétiques qui est produite par Ressources naturelles Canada sera affichée sur le site en novembre.

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2 commentaires

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MT

Maxim Tardif

Il y a 15 ans

Je suis un fier propriétaire d'une Toyota Prius 2008. C'est si fascinant de constater que la philosophie de construction est la suivante ; pourquoi dépenserais-je de l'énergie, alors que j'en ai pas besoin. Tout a été pensé, dans le chauffage, le refroidissement, le réchauffage du moteur, la récupération d'énergie. Et la 2010 est foudroyante au niveau de ses nouvelles technologies et perfectionnement. '' Et l'hiver ça part tu ? '' Si un froid matin réduit la capacité électrique de 50 % ... Les batteries standard passent donc de 12 à 6 volts ... presque l'équivalent d'une télécommande de télévision. La batterie des véchicules hybrides passent de 600 à 300 volts, je vous confirme que c'est encore sufissant pour démarrer tous les système, dès que c'est démarré, le véhicule s'assurera de recharger son système. ', Mais ça va te couter les yeux de la tête pour changer ta batterie '' C'est le même type de batterie qu'ils insèrent dans les satellites de l'espace, ils s'organisent pour ne pas avoir à la changer dans les 15 prochaines années. Au grand jamais je retournerai aux simples véhicules à combustion interne. Les Prius sont bien plus qu'un simple automobile, elles deviennent un mode de vie, et lorsque deux propriétaires de Prius se rencontrent, ils s'engagent dans une discussion imminament.

0Répondre
AH

Anti hybride

Il y a 15 ans

Véhicule hybride: - coûte beaucoup plus cher à l'achat= plus de taxes aux Gvt. - plus cher d'entretien, seuls les concessionnaires ont l'expertise pour en faire l'entretien. - la possible durée de vie du véhicule est beaucoup plus courte à cause des frais d'entretien qui vont être faramineux. - presque pas d'économie d'essence. - valeur de revente nulle, vous avez intéret à l'aimer votre hybride ou l'avoir louer. - les batteries ne seront pas éternelles, $$$$$ pour les changer. - les vielles batteries on en fait quoi??? la partie la plus dommagable pour l'environnement c'est : la batterie!!! Si vous voulez vraiment protéger l'environnement achetez vous donc une petite auto avec un petit moteur, pas compliqué, pas trop cher, qui va durer plusieurs années. Un diesel, même avec tous les défauts que peut avoir un diesel c'est bien plus simple, bien plus fiable à long terme et ça consomme pas plus qu'un hybride.

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AH

Anti hybride

Il y a 15 ans

Véhicule hybride: - coûte beaucoup plus cher à l'achat= plus de taxes aux Gvt. - plus cher d'entretien, seuls les concessionnaires ont l'expertise pour en faire l'entretien. - la possible durée de vie du véhicule est beaucoup plus courte à cause des frais d'entretien qui vont être faramineux. - presque pas d'économie d'essence. - valeur de revente nulle, vous avez intéret à l'aimer votre hybride ou l'avoir louer. - les batteries ne seront pas éternelles, $$$$$ pour les changer. - les vielles batteries on en fait quoi??? la partie la plus dommagable pour l'environnement c'est : la batterie!!! Si vous voulez vraiment protéger l'environnement achetez vous donc une petite auto avec un petit moteur, pas compliqué, pas trop cher, qui va durer plusieurs années. Un diesel, même avec tous les défauts que peut avoir un diesel c'est bien plus simple, bien plus fiable à long terme et ça consomme pas plus qu'un hybride.

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MT

Maxim Tardif

Il y a 15 ans

Je suis un fier propriétaire d'une Toyota Prius 2008. C'est si fascinant de constater que la philosophie de construction est la suivante ; pourquoi dépenserais-je de l'énergie, alors que j'en ai pas besoin. Tout a été pensé, dans le chauffage, le refroidissement, le réchauffage du moteur, la récupération d'énergie. Et la 2010 est foudroyante au niveau de ses nouvelles technologies et perfectionnement. '' Et l'hiver ça part tu ? '' Si un froid matin réduit la capacité électrique de 50 % ... Les batteries standard passent donc de 12 à 6 volts ... presque l'équivalent d'une télécommande de télévision. La batterie des véchicules hybrides passent de 600 à 300 volts, je vous confirme que c'est encore sufissant pour démarrer tous les système, dès que c'est démarré, le véhicule s'assurera de recharger son système. ', Mais ça va te couter les yeux de la tête pour changer ta batterie '' C'est le même type de batterie qu'ils insèrent dans les satellites de l'espace, ils s'organisent pour ne pas avoir à la changer dans les 15 prochaines années. Au grand jamais je retournerai aux simples véhicules à combustion interne. Les Prius sont bien plus qu'un simple automobile, elles deviennent un mode de vie, et lorsque deux propriétaires de Prius se rencontrent, ils s'engagent dans une discussion imminament.

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