Le MTQ a refusé l’aménagement d’une passerelle sur le pont David-Roy
Afin de faciliter la circulation des cyclistes et des piétons au centre-ville, la Ville de Saint-Georges a songé à l’aménagement d’une passerelle en porte-à-faux sur le pont David Roy. Cependant, le ministère des Transports du Québec a refusé la demande de la Ville.
D’après le conseiller et président du comité de la revitalisation de Saint-Georges, Marcel Drouin, le MTQ stipule que le pont n’était pas conçu pour accueillir une telle structure.
L’idée d’aménager une autre passerelle comme celle en face du Centre sportif Lacroix-Dutil n’est pas écartée du projet. « Il va falloir une passerelle additionnelle. Elle n’est pas envisagée pour le moment, mais il faudra en reparler », croit M. Drouin.
Le maire François Fecteau souligne qu’une passerelle ferait un beau complément au circuit actuel. « Cela favoriserait la marche et ferait le trait d’union entre les deux rives. C’est ce qui fait la beauté de Rendez-vous à la rivière, ce sont les passerelles et que les gens aiment y aller. Ils passent au-dessus de notre richesse qui est la rivière Chaudière », insiste ce dernier.
Toutefois, avant d’y aller avec un projet de passerelle près du pont ou d'autres améliorations sur la Promenade Redmond dépassé la 118e Rue pont, le maire souligne l’importance de réaliser le quai Pinon.
32 commentaires
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On na pas besoin d'une passerelle mais d'un 2e pont en face du nouveau Target !!!! Sa prend 45 minutes passer Saint-Georges en heure de pointe. L'attente de véhicule se rend au Sears. Faut allumer un moment donné...
Merci.
Vivement un 2e PONT sur la Chaudière (Et pourquoi par accompagné d'une voie cycliste tout simplement!)... Allo, les priorités ?!?!?
Et après un lien du secteur «la famine» et «Carrefour» vers le reste de la ville. Je vois une passerelle de chez-moi, mais y aller c'est une autre histoire! Qui a envie de partir faire du vélo en famille en traversant le Pont Famine et le Boulevard Lacroix?
Un deuxième pont au pied de la route des 40 arpents, que tout le monde souhaite, moi le premier, relierait la route 271 à la route 173, deux routes provinciales gérées par le MTQ. C'est donc bel et bien un pont provincial. C'est pourquoi on parle d'un pont provincial, car il est irréaliste de penser qu'une ville de 32000 habitants peut se substituer au gouvernement provincial pour payer seule une telle structure, absolument hors de ses moyens financiers...
La ville soit simplement faire sa part, en partenariat avec les Gouvernements pour avoir ce 2e pont. Et la Ville doit faire de même pour investir au Centre-Ville oui... mais aussi ailleurs en Ville car au Nord rien n'a été fait depuis 1994.
Ben oui, on pourrait se comparer à New York aussi et pourquoi pas à Tokyo. Nous sommes dans une petite ville alors on ne s'attend pas à ce que ça nous prenne 45 minutes pour la traverser.
yen as marre des passerelles occuper vous de ce trafique de merde
mettez des cloture decorative sur la premiere avenue pour forcer les pietont a passer sur les bandes a pietont au lieux de les voir traverser sur 600 pied de larges le midi sur la premiere avenue ... on dirige les chevreuil sur le bord de lautoroute pkoi pas les humains... pis enlever un des 2 stops en avant de larena un passage a pieton ce en masse pour les employes de la ville le midi , pis en passant, st-georges est pas obliger davoir des 30km/h , pis des stops et des lumieres au 300 pieds ... ce clair quon veut pas que sa avance on fait tout pour aretter le traffic icitte......
:)