Transport en commun : un taux d’occupation de 2,4 % pour le trajet pilote de Lévis-Sainte-Marie
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18h42
Transport Collectif de Beauce a mis fin à son expérience pilote soit son parcours 20-1 qui liait Sainte-Marie à Lévis. Du 7 septembre au 23 décembre dernier, un autobus scolaire de 48 places a transporté seulement 180 personnes sur une possibilité de 7488 déplacements ! Un taxi fait désormais la navette au lieu de l’autobus scolaire.
De ce nombre 17 % de ses déplacements ont été réalisés pour des gens de La Nouvelle-Beauce en direction de Lévis, et ce, principalement pour des utilisateurs de Scott et Saint-Isidore. Toutefois, près de 82 % des occupants provenaient de Québec, Saint-Étienne, Saint-Romuald et Lévis en direction de Sainte-Marie.
Si la première tentative n’a pas réussi, il y a tout de même un besoin. Suite à une demande de la MRC de La Nouvelle-Beauce, un nouveau parcours a été créé et mis en service pour une période d’essai allant du 10 janvier au 1er avril. Ce nouveau circuit, appelé parcours 50 effectue un trajet dont le départ est à 7 h 15 de Lévis pour se rendre à Sainte-Marie et un départ à 16 h 35 à Ste-Marie pour se rendre à Lévis, et ce, du lundi au vendredi. Effectué en taxi mini-van de six places, la première semaine d’essai a été un succès avec un taux d’occupation 73 % dont le lundi et le jeudi ont affiché complet. Ce nouveau trajet a une capacité de déplacement de 60 personnes. Le coût du déplacement est de 3,50$ pour un aller ou un retour. Il faut réserver 24 heures au minimum en appelant aux 418-397-6666, poste 2.
Pierrot Lagueux dresse quelques constats de ces deux expériences. Plus que la trajectoire est longue, moins que les utilisateurs sont intéressés à embarquer dans un autobus. Il trouve que les adultes d’ici préfèrent utiliser un type de taxi qu’un autobus ou encore dans un transport adapté. Finalement, il trouve malheureux que ce soient plutôt des gens de l’extérieur qui profite du service donc le transport en commun n’a pas la cote sur le territoire. «En Beauce, il y a encore beaucoup de travail à faire», souligne M. Lagueux.
Transport collectif de Beauce, s’aperçoit cependant, que les gens transitent énormément vers les hôpitaux soit à Lévis, Québec, Saint-Georges et Thetford Mines. Des projets pourraient émaner de ces besoins de la région.
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7 commentaires
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J
jacques.l
Il y a 14 ans
est-ce vrai que le directeur actuel du transport r.c.n.b. pourrait etre remplace par une personne de ste-marie..
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S
Steve
Il y a 14 ans
Je trouve ca dommage que ca ne fonctionne pas plus mais une chose est certaine, je ne connaissais pas ce service et je suis certain que plusieurs personnes l'ignoraient aussi. Pouratnt je lis les journaux papiers régionaux chaque semaine et enbeauce.com chaque jour. Un peu de pub... et je gage que ca marcherais !!!
Steve
St-georges
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PDSJ
pierre. d saint-jules
Il y a 14 ans
pourquoi la m.r.c de robert cliche doit-elle payer pour la m.r.c. de la nouvelle beauce si le transport ne sert qu,a ste-marie.....
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GDSJ
gregoire.d de st-joseph
Il y a 14 ans
pourquoi vouloir remplacer le directeur general monsieur pierrot lagueux; il me semble faire du bon travail.
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PSE
pierre.v. saint-elzear
Il y a 14 ans
la m.r.c. de nouvelle-beauce se sert du transport au moins a 60 pourcenn;le directeur general devrait etre de notre m.r.c..... et non de st-joseph.il me semble que cela est logique.....a quand un nouveau directeur-general.
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G.J
gilles .d..st-joseph
Il y a 14 ans
a steeve de st georges..................si pierrot lagueux,directeur-general,faisait plus de pub.....ca pourrait peut-etre marcher
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PL
Pierrot Lagueux
Il y a 14 ans
Pour Jacques.I
Ca n'a aucun lien la provenance du directeur ou des employés, les projets sont soumis à un conseil d'administration et ensuite la décision (si la situation l'exige) est soumis à la MRC Robert-Cliche ou MRC Nouvelle-Beauce.
Pour Steve de St-Georges
Le Parcours 20-1 a été mis en expérience pilote principalement pour les entreprises de Nouvelle-Beauce et surtout Ste-Marie, l'horaire n'était pas la plus idéal pour les gens de Nouvelle-Beauce, mais était idéal pour les gens d'entreprise. La pub a été fait dans les entreprises (personnes de bureau) et des rencontres ont été fait.
Pour gregoire.d de St-Joseph
Merci de vos commentaires
Pour pierre.v saint-elzear
Les gens de la MRC de La Nouvelle-Beauce utilise le transport adapté principalement dans un alentour de 60% du nombre de déplacement et utilise à 40% le transport collectif.
La provenance des employés n'a aucun rapport, nous travaillons une grosse partie de notre temps pour la MRC de La Nouvelle-Beauce et c'est aussi selon les demandes. Lorsque la MRC de La Nouvelle-Beauce nous demandes d'effectués un projet nous le faisons.
En passant, nous travaillons sur un projet qui devrait démarrer sous peu, du lundi au vendredi pour aller à l'hotel-Dieu de Lévis pour un cout aller retour variant entre 20 et 30$.
Pour gilles .d de St-Joseph
Dans le projet parcours 20-1, il y a eut un mandat de donner à la firme IMAGO de Ste-Marei pour faire la publicité et la diffusion de l'information, ce n'est pas Pierrot Lagueux qui l'a fait c'est une firme de Ste-Marie.
Nous faisons plus de 60 000 déplacements de personnes annuellement, faut croire que nous faisons quand même des choses de pas si pire. Le problème en transport collectif, c'est qu'il faut être prêt à l'utiliser, nous avons fait toutes les modifications demandés par les gens de la MRC de La Nouvelle-Beauce et plus que nous répondions à leurs demandes et moins ils l'utilisaient. Les gens de la Beauce, veulent un transport rapide, peu dispendieux, avec peu d'arrêt, mais ça coûte très cher à faire pour répondre à ça.
Nous avons besoin de patience et de persévérance afin de changer les moeurs et habitudes des gens.
On lâchera pas, nous sommes là pour la population
Pierrot Lagueux
Transport Collectif de Beauce
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