À la demande des MRC Robert-Cliche, Beauce-Sartigan et Nouvelle-Beauce, la firme Génivar a mis à jour l’étude des coûts de prolongement de la piste cyclable entre Notre-Dame-des-Pins et Vallée-Jonction réalisée en 2008. Selon la nouvelle étude, d’un investissement de 6 M$ que l’on prévoyait en 2008 pour réaliser ce tronçon de 30 km, il en coûterait 10 M$ en 2012, selon le document présenté à la séance de la MRC Beauce-Sartigan, mercredi.  De cette somme, la majorité des travaux sont prévues sur le territoire de Robert-Cliche soit quelque 8,8 M$.

Cependant, les MRC de Beauce-Sartigan et de La Nouvelle-Beauce devront également investir pour compléter le lien cyclable. Ainsi, en Beauce-Sartigan pour prolonger la piste cyclable de 2,2 km soit du secteur urbain de Notre-Dame-des-Pins jusqu’à la limite de la municipalité de Beauceville, il faudra injecter 550 000 $ alors que la MRC Nouvelle-Beauce devra prévoir un montant de 642 000 $ afin de prolonger la piste de Vallée-Jonction jusqu’à la limite du territoire de cette municipalité avec celle de Saint-Joseph. 

Rappelons que les trois MRC sont en attente d’une réponse du ministère des Transports si elles peuvent aller de l’avant dans ce projet en plus d’attendre sur l'aide financière qu'entend injecter le gouvernement du Québec.

Tronçon Tring-Jonction/Lac-Mégantic
Par ailleurs, les MRC Beauce-Sartigan,  Robert-Cliche et du Granit poursuivent leur négociation avec le Canadian Pacific afin de faire l’acquisition du tronçon ferroviaire démantelé entre Tring-Jonction et Lac-Mégantic. La seule proposition reçue par la MRC par le CP était hors de prix. Il s’agit d’un dossier de longue haleine, selon les représentants de la MRC, qui entendent bien relancer le Canadian Pacific.

Rappelons qu’en plus de partir de Tring-Jonction, ce tronçon traverse les municipalités de Saint-Éphrem, La Guadeloupe et Saint-Évariste, pour ne nommer que celles-ci. D’ailleurs, une partie de la piste cyclable à La Guadeloupe a été réalisée sur ce tronçon.