Beaucoup de travail reste à faire pour compléter la 73

Tant que la coupe du ruban et que les bulldozers ne sont pas en terre, le maire de Ville Saint-Georges, Roger Carette s’attardera au dossier de l’autoroute 73. Au lendemain, d’une décision favorable de la Commission de protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) sur le tracé du segment manquant de l’autoroute de la Beauce, la Ville souhaite maintenant à obtenir auprès du ministère des Transports du Québec une mise en chantier multipoint pour compléter d’ici 2010 le prolongement de la 73.

Les travaux pourraient se dérouler simultanément de la Route 204 vers la 74ème Rue (incluant le pont de la Famine), 74ème Rue vers limite nord de Notre-Dame-des-Pins et de Route du Golf à la limite nord de Notre-Dame-des-Pins selon le maire Carette. «Nous sommes très confiants d’obtenir la mise en chantier multipoint parce que les mandats de plans seront confirmés à trois firmes différentes», explique-t-il.

Le maire veut s’assurer que les crédits supplémentaires générés en vertu de l’entente fédérale-provinciale dite «Lapierre-Després» d’avril 2005 seront effectivement utilisés pour accélérer la construction jusqu’à la 204 pour 2010.

De plus, la Ville souhaite reprendre les échanges avec le ministère des Transports du Canada pour qu’il traduise en dollars pour le budget 2008 les engagements (40 M$ / autoroute 73 ; 11.5 M$ route 173) tel qu’énoncé au printemps 2005.

Une autre bataille
Le maire Carette a souligné au passage la concertation du milieu qui a permis ce dénouement heureux dans cette histoire.  «Après 15 ans de travail, c’est un beau succès. Mais, c’est surtout la concertation. On a eu l’appui d’une trentaine d’intervenants. Je trouve cela très gratifiant pour nous», partage-t-ils. Il espère que tous ceux qui ont appuyé les démarches de l’autoroute continuent de les supporter pour franchir les prochaines étapes.

Les prochaines étapes à venir sont la mise en œuvre du comité de suivi, l’élaboration des plans, une décision du gouvernement (budget et calendrier) et l’acquisition.

Rappel des conditions
La décision du 13 juillet de reconnaître le tracé proposé par le MTQ prendra effet lorsque la Commission attestera que les mesures de mitigation proposées lui apparaîtront convenables. Ça comprend le maintien des conditions. La CPTAQ exige la formation d’un comité de 4 représentants des municipalités et deux de chacun des deux syndicats de l’UPA et la Soumission de la composition dudit comité à la Commission (pour information).

Elle exige également des propositions concernant la compensation pour les terres cultivées, l’accessibilité, les acquisitions et le regroupement prévu des lots puis prévoir les travaux de drainage des terres concernées.

Précisions sur l’Autoroute 73
-Tracé route du Golf / 74ème Rue         13.3 km
-Tracé 74ème Rue / route 204                 4.4 km

-Chemins secondaires nouveaux            16.0 km
-Chemins réaménagés                            11.3 km

-Nombre de fermes « touchées »            11
-Nombre d’érablières « touchées »           0
-Nombre de bâtiment agricole déplacé      1

-Budget global (en $ 2006)                    200 M $
-Territoires « agricoles » franchis           50 hectares
 (de classe 4 à 7, majorité : 7).