Le maire Carette de Saint-Georges a informé le 10 juin les membres de son conseil municipal et toute la communauté georgienne des progrès du dossier du prolongement de l’autoroute 73.

Un décret délivré par le ministère du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs le 28 mai recommande le « certificat d’autorisation » pour le prolongement de l’autoroute de la Beauce (autoroute 73) sur le territoire de la Ville de Saint-Georges (limite nord / 127e Rue).

Le maire s’est dit « souvent senti bien seul à porter le dossier, mais il a rappelé avec reconnaissance et grands remerciements le support de la radio locale et celui déterminant apporté par 30 des 31 organismes, entreprises et personnes sollicités lors des audiences du BAPE de l’automne 2006 », indique ce dernier.

«C’est dans ce support généralisé que l’on a trouvé l’énergie de continuer et, nous l’espérons, d’enfin maintenant réussir», a ajouté ce dernier.

Une motion au maire
Le Conseil municipal de Ville Saint-Georges a adressé une motion de félicitations au maire Roger Carette pour sa persévérance de ce dossier de l'autoroute. La demande a été faite par le conseiller municipal, Serge Paquet.

Voici lesdites « étapes sombres ou réjouissantes » du maire de ce projet économique majeur :

1992 : Les crédits de la première priorité du Forum économique de Chaudière-Appalaches (1990) sont «recyclés » à d’autres fins.

1996 : Les préfets de la région ne font pas l’unanimité demandée par le premier ministre Parizeau (9 pour/2 contre) pour l’emploi des crédits de la fin de l’Accord du Nid de corbeaux aux fins du prolongement de l’autoroute (Saint-Joseph/frontières).

2002 : Dépôt d’un « tracé-piège Saint-Joseph/Beauce-Express »; ourdi par d’aucuns, accepté par d’autres, jugé scandaleux par l’administration municipale de la Ville de Saint-Georges.  Il eut été immoral que l’autoroute de la Beauce se terminât à Notre-Dame-des-Pins.

2003 : Le ministre Yvon Marcoux accepte le plan alternatif de la Ville : prolonger l’autoroute jusqu’à la route 204 (127e Rue) et abandonner la jonction 57e Rue.

2006 : Signature de l’entente fédérale-provinciale ; le Canada injecte 40 M$ pour accélérer l’arrivée de l’autoroute 73 à Saint-Georges et 11,5 M$ pour l’amélioration de la route 173 entre Saint-Georges et la frontière des États-Unis ; le Québec ajoute autant d’argent neuf.  D’aucuns veulent en faire autre usage ; la ministre tient son bout, la Ville aussi.

2007 :  Madame Julie Boulet obtient le mandat de mise en œuvre  de l’entente fédérale-provinciale (Décret 571-2007).

2007 (décembre) :  Le maire de la Ville accueille les premiers travailleurs affectés à la « section Saint-Georges ».

2008 (juin) : Décret 444-2008 émis à l’intention du ministère des Transports.