C'est cette semaine que l'on a procédé à l’ouverture officielle du dernier tronçon rural de la piste cyclable, entre la rivière Calway et la partie urbanisée de Beauceville.

Cela inclut également la mise en service du feu de circulation de la traverse Nord, qui franchit perpendiculairement en surface la Route 173, près du concessionnaire automobile Beauce Auto.  

Avec cette étape, la MRC Beauce-Centre mène à terme la majeure partie des travaux de la voie, soit les derniers quatre kilomètres sur les vingt qui traversent le territoire administratif.

Dans le même secteur, il reste toutefois à réparer le pont de la rivière Calway, un dossier « toujours en analyse au ministère des Transports, responsable des travaux », a indiqué le préfet de la MRC Beauce-Centre, Jonathan V Bolduc. 

Pour ce qui est de la traverse sécurisée, à la hauteur du Parc des Rapides-du-Diable, elle sera construite « en cours d’année. Enfin ! », s'est exprimé M. Bolduc. La préparation des plans et devis a été confiée à la firme WSP. La mise en place de l'infrastructure devra tenir compte des conduites de gaz souterraines qui se trouvent à cet endroit.

De même, la MRC a retenu en mars les services du Consultant S. Dufour pour préparer les plans et devis de remplacement de dix ponceaux de la voie, entre le parc et la limite territoriale avec Notre-Dame-des-Pins, qui sont en piteux état. Cela permettra d'établir le coût de réfection, après quoi, l'administration ira en appels d'offre.

Enfin, toujours dans le même secteur, la réparation du glissement de terrain d'une section de la piste est aussi analysée par le ministère des Transports, qui est propriétaire de la l'ancien chemin de fer.

Rappelons que ce projet a été réalisé grâce à la contribution financière de 3 M$ du ministère des Affaires municipales et de l’Habitation ainsi que d’un appui du milieu de 1,3 millions de dollars, dont 650 000 $ provenant du Grand fonds Desjardins.

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