La construction de la passerelle de la piste cyclable, qui enjambera la rivière Calway dans la municipalité de Saint-Joseph-de-Beauce, coûtera entre 3 M$ à 4,4 M$ à réaliser.

C'est du moins dans cette fourchette de prix qu'oscillent les 11 soumissions déposées au Système électronique d'appel d'offres du gouvernement du Québec (SEAO), en réponse à l'avis de projet lancé il y a quelque semaines par le ministère des Transport et de la Mobilité durable.

Le plus bas soumissionnaire est l'entrepreneur Construction Longer, de Sherbrooke, qui propose un contrat de 2 987 000 $ pour s'acquitter de la tâche; à l'autre bout, Construction BSL, de Saint-Augustin-de-Desmaures, présenterait une facture de 4 373 350 $. 

Les autres intéressés par les travaux sont Les Excavations Lafontaine, de Lévis (3 201 447 $), Groupe Lapalme, de Magog (3 270 000 $), Grandmont et Fils, de Drummondville (3 568 302 $), Les Constructions Bé-Con, de Québec (3 733 725 $), Pomerleau, soumis par le bureau de Montréal (3 758 597 $), Parko, de Québec (3 767 000 $), Construction Lemay, de Saint-Édouard-de-Lotbinière (3 828 256 $), EBC, de L'Ancienne-Lorette (3 888 000 $) et Couillard Construction, de Coaticook (4 062 873 $).

La direction régionale du ministère doit maintenant examiner les propositions déposées pour vérifier si elles sont conformes aux devis et conditions d'appel d'offres. Viendra par la suite l'octroi, ou pas, du contrat, qui n'est pas automatiquement donné au plus bas soumissionnaire.

Pour l'instant, aucune date n'est arrêtée pour le début des travaux mais il serait surprenant que la traverse puisse être en place pour la saison estivale 2025. On vise plutôt l'automne.

La complétion de cette infrastructure marquera le dernier jalon de réalisation de la voie cyclable sur le territoire de la MRC Beauce-Centre.

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