Si le train et le vélo devaient coexister en Robert-Cliche cela en coûterait 16,5 M $ pour construire une piste cyclable en marge de la voie ferrée. Il s’agit de 10 M$ supplémentaires que si la piste était aménagée sur l’emprise ferroviaire. La CRÉ de Chaudière-Appalaches tout comme la MRC Robert-Cliche convoitent la cœxistence du vélo et du train.

«On continue dans ce sens-là. On travaille pour remettre le train sur les rails et obtenir la piste cyclable à côté de la voie ferrée. Ce sont deux projets qu’on continue d’appuyer», indique le préfet de la MRC et maire de Saint-Odilon, André Labbé. Il avance que la MRC pourrait injecter une part de 2 millions $ dans une éventuelle piste cyclable. Elle poursuit ses pressions auprès du gouvernement, alors qu’on est à la recherche de promoteurs pour le train.

La Firme Génivar a remis, lundi, son étude de faisabilité d’une piste cyclable dans la MRC Robert-Cliche pour former un tracé cyclable liant la Beauce. La Conférence régionale avait alloué une aide financière de 4500 $ au CLD de la MRC de Robert-Cliche pour la réalisation de cette dernière.

Cette analyse mettait à jour l’étude préliminaire sur l’implantation d’une piste cyclable réalisée en 1999 dans un contexte de maintien possible des opérations ferroviaires. Des travaux d’envergure seraient nécessaires pour que la voie ferrée soit sécuritaire. Il y aurait du dynamitage, du remplissage et l’on devrait même déménager une résidence à démolir sur le tracé proposé par Génivar. De plus, deux passerelles devraient être aménagées sur la route 173 aux entrées sud et nord de la Ville de Beauceville ainsi qu’une traverse de la 107e rue.

Bref de nombreux obstacles à surmonter surtout à Beauceville, mais le tracé proposé dans l’étude est loin d’être définitif.