La semaine dernière, la firme SECOR-KPMG révélait que les coûts du prolongement de l'autoroute 73 entre Saint-Joseph et Saint-Georges ont escaladé de 145 M$. La facture projetée est passée de 294 millions $ à 438 M$.

Malgré cette hausse de 49 %, le montant du projet estimé maintenant à 438 M$ semble réaliste aux yeux du député de Beauce-Sud, Robert Dutil. « Cela ne me semble pas démesuré… Une autoroute coûte beaucoup plus cher qu’un boulevard urbain en raison des structures », soutient l’ex-ministre libéral.

Questionné si les longues batailles juridiques dans le dossier du prolongement de l’autoroute 73 ont eu une conséquence sur cette hausse significative. Le député beauceron a été catégorique : « Non pas du tout, cela a juste retardé la section Beauceville-Notre-Dame-des-Pins .»

Un triste constat de SECOR-KPMG
La firme SECOR-KPMG dressait un triste constat sur le rapport de son étude sur la gestion actuelle du Plan québécois des infrastructures et sur le processus de planification des projets rendu public la semaine dernière par Infrastructure Québec. Le projet de l’autoroute ne fait pas exception à la règle.

« Pour une vingtaine de projets majeurs, par exemple, le relèvement moyen entre la provision financière initialement accordée et celle actuellement prévue atteint 78 %. La hausse moyenne dépasse 50 % si l’on prend en considération tous les projets de plus de 40 millions $ actuellement inscrits dans le PQI 2011-2016. Sans compter que le portrait fourni par le dernier PQI est incomplet. Des hausses connues de coûts n’y sont pas encore intégrées et certains projets en cours de planification par des ministères ou organismes n’y sont pas inclus », citait le rapport. 

Le député de Beauce-Sud estime à la lumière de ces résultats qu’« on ne devrait jamais donner l’estimation d’une première esquisse ». « À ma connaissance, quand on va en soumission publique les soumissions ne dépassent pas les évaluations qui sont faites. D’ailleurs, le dernier contrat a été sous-évalué », rappelle ce dernier. En effet, le vainqueur du dernier appel d’offres du segment de Notre-Dame-des-Pins était inférieur de près de 12 M$.

Rappelons que le gouvernement québécois a investi 80,5 M$ dans le tronçon de 10,4 km entre Saint-Joseph et Beauceville. Celui-ci a été inauguré en novembre 2007. Depuis, le gouvernement a engagé des sommes de 178 M$ de contrats pour le prolongement de l’autoroute de Notre-Dame-des-Pins jusqu’à Saint-Georges. Cela représente près de 55 % du projet en cour de réalisation ou complété. À cette somme, notons aussi que 19,5 M$ ont été utilisés pour le doublement des voies à Saint-Joseph.