Autoroute 73 à Saint-Georges : prochain arrêt, le Maine?
Lors du dévoilement des activités qui seront organisées dans le cadre de l’aboutissement de l’Autoroute 73, l’homme d’affaires et fondateur de l’entreprise Pomerleau, Hervé Pomerleau, a pris publiquement position quant à la poursuite du tronçon routier de quatre voies vers le Maine.
« Allons plus loin, parce qu’il y a des gens très intéressés de l’autre côté. Il y a des villes qui se bâtissent à côté de chez nous dans le Maine […] il y a là un commerce absolument extraordinaire », souligne M. Pomerleau. « Il faut que ça bouge pour l’avenir de nos enfants et de notre communauté », ajoute-t-il.
L’avis de l’homme d’affaires de la région rejoint ainsi celui des maires de Saint-Georges, Saint-Théophile, Saint-Côme, des préfets de la MRC Robert-Cliche et de Beauce-Sartigan, ainsi que du député fédéral de Beauce Maxime Bernier, qui annonçaient unanimement en octobre 2014 qu’ils souhaitaient la concrétisation de ce projet d’envergure. La Chambre de commerce de Saint-Georges avait également donné son appui considérant l’impact économique dans la région.
Le député de Beauce-Sud demeure neutre
Paul Busque, qui indiquait en campagne électorale qu’il souhaitait réaliser une étude de circulation à Saint-Georges, a donné plus de détails sur le sujet sans prendre position.
Selon lui, les discussions avec la Ville de Saint-Georges et le ministère des Transports se portent bien. « L’étude de circulation, en accord et à la demande de la Ville de Saint-Georges, sera réalisée après l’ouverture complète à quatre voies de l’Autoroute 73 pour avoir le portrait réel de l’impact du dernier tronçon dans la municipalité », indique M. Busque.
Une fois cette étude réalisée, ce dernier estime que les différents intervenants pourront envisager le meilleur moyen de prolonger l’autoroute.
L’étude sera menée au printemps 2017 et le montant de 70 000 $ qu’il en coûtera sera divisé entre le ministère des Transports et la Ville de Saint-Georges.
26 commentaires
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Commencez par réaliser ce petit bout de quelques km pour que nous puissions réellement sortir de Saint Georges et suite à cela, il y aura peut-être une très petite chance pour que vous soyez cru avec votre projet d'autoroute jusqu'au Maine. Depuis 2014 vous dites Oui à cette autoroute jusqu'au Maine, mais dans les faits qu'avez-vous entrepris pour que le projets avance? C'est bien beau de pelleter des nuages mais il faut que les babines suivent les bottines et avec un triste record mondial de lenteur pour compléter la 73, nos déclarations de politiciens tournent malheureusement au ridicule.
Serrons le party et continuons le travail. On fêtera quand la job sera terminée.
Et pour le monsieur qui dit que dans un premier temps il est absolument urgent de traverser Saint-Georges, c,est le gros bon sens.
Pas besoin d'une étude pour savoir ça, juste à voir plus loin que le bout de son nez.
Ça me fait penser un peu aux enfants qui ont maintenant 5 bals de graduation ( maternelle, primaire, secondaire, cegep, université) A la fin, ça ne veut plus dire grand chose.
Monsieur Busque, finissez la job avant de sortir les chapeaux pis les balounes.
Ce sont des gens visionnaires comme vous et comme le père Antonio Poulin qui font qu'aujourd'hui, Saint-Georges est reliée à Québec par une autoroute.
C'est ahurissant le nombre de commentaires qui dénigrent cette idée, mais je pense que vous en avez vu d'autres. Peut-être qu'aujourd'hui le trafic est moins important, mais cette autoroute lorsqu'elle sera complétée jusqu'à la frontière facilitera l'exportation de nos produits vers le Nord-Est des Etats-Unis.
Et j'ajouterais même que la 10 devrait également être allongée et relier Lac-Mégantic et Saint-Georges vers Sherbrooke, Montréal et Toronto.
Cessons de penser comme un petit peuple !
- La 150e Rue
- La 175e Rue
- Et pourquoi pas jusqu'à la Route 275 à St-Côme (pour désservir ce village ainsi que St-Zacharie (via la 275)
Juste avec ça la Beauce aura une Autoroute digne de ce nom! Et ca va donner un coup de pouce au sud de Saint-Georges. (et désengorger la 10e avenue / 127e Rue qui sont rendues des entonnoirs)
Commençons par réaliser ça et pas dans 40 ans!
Je crois que la population partage le point de vue de M.Pomerleau et que nous serions tous très heureux de bénéficier d’une voie rapide en direction du Maine. Ce projet est plus que souhaitable et c’est à se demander pourquoi cela n’a pas été fait depuis longtemps. Il est faux de dire que nous pensons comme un petit peuple suite aux commentaires émis sur ce sujet. Ce qui exaspère et fait réagir et j’en suis du nombre, c’est de constater que nos élus veulent qu’on se content de voir l’autoroute se terminer sur la 127e rue. Il est facile de prédire un engorgement certain ou un désintérêt de l’utiliser de la part des usagers dû à l’engorgement à prévoir. Donc la job semble bâclée et nos politiciens pour attirer les bravos, nous parle déjà depuis plusieurs années qu’il faut construire en direction du Maine. Le problème ce n’est pas le projet de construire, le problème ce sont les porteurs du projet soit les politiciens de notre région et malheureusement ces derniers ne sont pas à la hauteur. Ils n’ont établi aucunes étapes ou échéanciers pour faire avancer ce projet. Ils ne font que donner l’apparence que c’est une priorité dans leur vie et une nécessité pour la région. Lorsqu’on constate que l’autoroute ne traverse pas Saint-Georges, comment ne pas grincer des dents lorsqu’une classe politique nous propose un nouveau projet et n’est même pas capable de terminer le principal. C’est cela qui enrage. Il viens un temps où un élu doit être courageux, cesser de parler et de livrer la marchandise. Oui pour le Maine mais terminons la job qui traîne depuis presque un demi-siècle.
Busque ne peut rien faire car Couillard ne lui a pas donné la permission à part les selfies.
Enfin,n'oublions pas que cette voie a été entièrement financée par de la dette publique et utilisons positivement notre aptitude au consensus, pour faire en sorte que nos gouvernements fédéral, provinciaux et municipaux, gèrent les finances publiques de manière responsable, pour pouvoir à l'avenir payer comptant un pourcentage raisonnable des investissements dans les infrastructures publiques.
De plus, je pense qu'il serait aussi très utile que la 10 rejoigne Saint-Georges en passant par Lac-Mégantic et nous relie à Sherbrooke et Montréal. Il n'est pas normal qu'il faille descendre à Lévis pour remonter à Montréal. Ça nous prend un lien plus direct si on veut que notre région se développe au cours des prochaines années. Les Beaucerons sont de bons entrepreneurs, mais notre région est fort mal desservie sur le plan autoroutier.
Je pense que l'on doit commencer maintenant à penser à l'avenir de nos enfants et travailler tous ensemble à la réalisation de l'autoroute 73 jusqu'à la frontière du Maine et je suis également d'accord que la 10 devrait aussi se rendre à Saint-Georges un jour.
Il faut que ce choix se fasse rapidement pour espérer que le projet démarre.
Un ou l'autre serait génial, le boulevard est plus réaliste, l'autoroute c'est plus cher, mais rejoindre le sud de Saint-Georges c'est non-négociable. Ensuite pourquoi pas rejoindre la Route 275 pour désservir St-Côme et St-Zacharie.
Quant au Maine... si on a été capable de construire une autoroute dans le Parc des Laurentides, rien n'empêche de croire que c'est faisable dans le Maine. Récemment un promoteur avait même lancé un projet d'autoroute payante Est-Ouest qui croisait la Route 201.
Un chemin pour aller voir les orignaux dans le Maine n'est pas la priorité pour le développement économique.