Pour toucher la subvention accordée par le Ministère des Transports du Québec du Québec (MTQ), les travaux sur la piste cyclable de Beauceville devront être effectués avant le 31 décembre 2019. Cependant, le MTQ n’a pas encore accordé son autorisation pour qu’ils soient effectués. 

Ces travaux comprennent : 

• la réfection du mur de soutènement de la 125e rue à la 139e rue ; 
• la traverse de la route 173 dans le secteur des Rapides du Diable; 
• ainsi que le pavage dans le périmètre urbain de Beauceville.  

500 000$ dorment toujours dans les coffres de la MRC Robert-Cliche. Bien que la date butoir soit le 31 décembre, les travaux doivent être faits avant l’arrivée du temps froid, par conséquent, avant la fin de l’été.   

Selon Jacques Bussière, directeur général de la MRC Robert-Cliche, les négociations avec le MTQ vont bon train et on devrait recevoir les autorisations nécessaires très prochainement. 

« Pour plusieurs, le projet n’avance pas à la vitesse qu’ils le souhaitent, mais il avance », nous a-t-il expliqué au téléphone.

Les plans et devis pour le mur de soutènement, ainsi que pour la traverse de la Route 173 ont déjà été remis au MTQ.

Traverse des Rapides du Diable 

Le dossier le plus épineux est celui de la traverse de la Route 173 dans le secteur des Rapides du Diable. Sur une période de deux ans, le MTQ a refusé à quelques reprises les projets qui avaient été déposés pour privilégier la construction d’un tunnel, qui aurait coûté 800 000$. 

Grâce à plusieurs études de circulation, la ville de Beauceville a été capable de prouver que la densité du trafic avait diminué depuis le prolongement de l’autoroute 73. C’est le projet de traverse sécurisée par la signalisation appropriée qui devrait donc voir le jour. 

Mur de soutènement 

Aux travaux de traverse et de pavage s’est ajoutée la réfection d’un mur de soutènement adjacent à la piste cyclable entre la 125e rue à la 139e rue (près du Tim Hortons). C’est à l’été 2018 que la ville de Beauceville a constaté la détérioration de la structure.

Au niveau de l’élaboration des plans et devis, les ingénieurs ont dû s’assurer que la réfection ne nuirait pas à une éventuelle utilisation de la voie ferroviaire. Rappelons que pour procéder à l'aménagement de la piste cyclable, la MRC a dû démanteler le chemin de fer entre Notre-Dame-des-Pins et Vallée-Jonction. Le bail de la MRC pour l’utilisation de l’ancien corridor ferroviaire est d’une durée de 60 ans. 

Si tout va pour le mieux, les mordus de vélo pourront circuler en toute quiétude sur le territoire de Beauceville d’ici la fin de l’été.