Le jeune adolescent, mort le 15 juin 2020 à la suite du renversement d’un chariot élévateur dans la cours de l’entreprise PJB Industries, de Saint-Martin, n'avait pas l'âge légal pour conduire ce type d'engin.

C'est une des conclusions de la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) dans son rapport d'enquête sur l’accident, rendu public ce matin lors d'un point de presse.

En effet, l’utilisation des chariots élévateurs est réservée aux caristes âgés d’au moins 16 ans et d’au moins 18 ans si le chariot est utilisé sur un chantier de construction.

Qui plus est, le jeune travailleur décédé en aurait été à ses toutes premières manoeuvres sur un chariot élévateur, un appareil dont l'usage est reconnu à haut risque. 

Aussi, parce qu'il ne portait pas la ceinture de sécurité, le cariste a été éjecté et écrasé par la structure de protection du chariot élévateur à la suite de son renversement. S'il avait été attaché, les chances qu'il s'en tire seulement avec des blessures auraient été plus probables, a reconnu l'inspecteur Christian Roy lors de la conférence de presse.

Chronologie de l’accident
Le jour de l’accident, le travailleur devait, à l’aide d’un chariot élévateur, vider le contenu d’un bac de résidus métalliques dans un conteneur situé dans la cour de l’entreprise.

Arrivé à proximité de ce dernier, il y a déversé le contenu du bac. Il a ensuite fait marche arrière : le bac a alors glissé sur les fourches du chariot et s’est retrouvé au fond du conteneur.

Constatant la situation, un de ses collègues a récupéré une élingue, soit une chaîne munie de crochets, l’a fixée au bac et a enroulé son autre extrémité à l’une des fourches du chariot.

Le travailleur a soulevé les fourches au maximum pour tendre l’élingue et sortir le bac, mais la hauteur du mât du chariot était insuffisante. Il a alors procédé à une manœuvre de recul pour tirer le bac hors du conteneur : le bac est sorti, provoquant le relâchement soudain de la tension de l’élingue et entraînant le renversement du chariot élévateur.

Le travailleur s’est ainsi retrouvé coincé sous le véhicule. Les secours ont été appelés sur les lieux, et le travailleur a été conduit à l’hôpital, où son décès a été constaté.

Causes de l’accident
Dans son rapport d'enquête, la CNESST relève trois causes pour expliquer l’accident:

► Le relâchement soudain et complet de la tension d’une élingue lors d’une manœuvre de recul avec un chariot élévateur a provoqué son renversement latéral.

► Ne portant pas la ceinture de sécurité, le cariste a été éjecté et écrasé par la structure de protection du chariot élévateur à la suite de son renversement.

► Le manque de formation et de supervision a fait en sorte que le jeune travailleur ignorait les risques reliés à l’utilisation d’un chariot élévateur.

À la suite de l’accident, la CNESST a interdit à l’employeur l’utilisation du chariot élévateur, et un scellé a été apposé sur le véhicule, lequel n’est plus utilisé par l’entreprise.

De plus, la CNESST a exigé de l’employeur qu’il s’assure que chaque cariste lise et comprenne le manuel d’utilisation d’un chariot élévateur avant de l’utiliser. La rédaction d’une procédure de travail sécuritaire pour vider les bacs de résidus dans le conteneur a également été exigée. L’employeur s’est conformé à toutes ces exigences, indique l'organisme.

La CNESST a délivré à l’employeur, PJB Industries inc., un constat d’infraction dont le montant de l’amende varie de 17 505 $ à 70 027 $ pour une première offense, et pourrait atteindre 350 136 $ en cas de récidive.

La direction de PJB Industries a indiqué à EnBeauce.com qu'elle ne ferait aucun commentaire sur le rapport.

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