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BLOGUE | Aviation, par Hugues Drouin

2020-05-24
Comme la très grande majorité des gens, nous prenons l’avion sans trop se demander comment fonctionne réellement un moteur à réaction. Il serait donc intéressant de s’y attarder un peu afin que lors de votre prochain vol , vous compreniez d’où vient cette si grande puissance qui réussit à nous accélérer avec force malgré un poids si élevé.
2020-05-10
Pour faire suite à ma dernière chronique, nous continuerons l’analyse des trois autres instruments.
2020-04-26
Dans un premier temps, il faut mentionner que la très grande majorité des avions ont un tableau de bord qui se divise en trois sections, soit les instruments reliés au vol comme tel, les instruments moteurs et finalement les instruments pour gérer les radios et systèmes de guidage tel que les pilotes automatiques, GPS et systèmes d’indentification avec les contrôleurs.
2020-04-13
Depuis que le monde existe, l’humain a toujours voulu voler. Mais ce n’est qu’au tout début du 20e siècle qu’il a compris les lois physiques qui s’appliquent au vol. Bien sûr il y a eu les montgolfières (premier vol avec des humains à bord en 1783) avant l’avion, mais je m’en tiendrai aux avions.
2020-03-26
Dans mon dernier reportage, un lecteur m’a fait remarqué, avec raison, que j’avais omis de parler du Club de vol à voile de Québec – CVVQ. Ils offrent l’instruction gratuitement pour leur membres. De plus, il y a des bourses de 1,000 $ pour les 25 ans et moins.
2020-03-15
On va se le dire, apprendre à piloter n’est pas gratuit mais cela peut mener à une carrière des plus intéressante. Où commencer ?
2020-03-08
Je me présente, Hugues Drouin, je suis pilote depuis 1977. Ma passion, c’est aviation et j’aimerais par le biais de mes articles, vous démystifier ce domaine, qui est valorisé par certains et craint par d’autres.

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